1.當(dāng)汽車在行駛中發(fā)生碰撞時(shí)，安全氣囊傳感器首先接收到碰撞信號(hào)。只要達(dá)到規(guī)定的強(qiáng)度，傳感器就會(huì)動(dòng)作，向電子控制器發(fā)送信號(hào)。接收到信號(hào)后，電子控制器將其與原始存儲(chǔ)的信號(hào)進(jìn)行比較。如果滿足安全氣囊展開(kāi)條件，驅(qū)動(dòng)電路將向安全氣囊模塊中的氣體發(fā)生器發(fā)送啟動(dòng)信號(hào)。氣體發(fā)生器收到信號(hào)后，點(diǎn)燃?xì)怏w發(fā)生器產(chǎn)生大量氣體，經(jīng)過(guò)濾、冷卻后進(jìn)入氣囊，使氣囊在極短時(shí)間內(nèi)突破緩沖墊迅速膨脹，在駕駛員或乘客前方形成彈性氣墊，及時(shí)泄漏和收縮吸收沖擊能量，有效保護(hù)人體頭部和胸部免受傷害或降低傷害程度。 2.現(xiàn)代汽車不僅增加了側(cè)面防撞安全氣囊，而且在安全氣囊織物材料、點(diǎn)火器、傳感器技術(shù)上也不斷進(jìn)步。