當(dāng)然,EV6并不是
起亞的第一款電動車。然而,它是第一款使用該公司新的專用電動汽車平臺或E-GMP的車型,該平臺將與現(xiàn)代汽車集團(tuán)未來的電動汽車共享,如現(xiàn)代Ioniq 5和Genesis GV60。
我們已經(jīng)深入研究了EV6的規(guī)格,但這里有一個快速回顧。在美國,緊湊型跨界車最初將有三種口味。有兩種后輪驅(qū)動的變體:一種配備58千瓦時的電池,可以產(chǎn)生167馬力,另一種配備77.4千瓦時的遠(yuǎn)程電池組,可以產(chǎn)生218馬力。最后,全輪驅(qū)動版本結(jié)合了一個大電池和兩個電機(jī),總功率為313馬力。續(xù)航
里程(
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優(yōu)惠政策)還沒有公布,但是起亞告訴我各種配置的續(xù)航里程都在300英里左右,最好的數(shù)字來自遠(yuǎn)程后輪驅(qū)動版。