然而,在放大當代楔形提議的細節(jié)之前,我們應(yīng)該首先談?wù)勏袼乇澈蟮南敕?。這是因為這張效果圖出自
瑪莎拉蒂的首席外觀設(shè)計師Andrea Bruno之手。
我們這里的糖果只是設(shè)計師的涂鴉之一(見下文)。然而,由于意大利品牌目前正在以電氣化為重點進行轉(zhuǎn)型,也許我們在這里使用的是綠色機器。
設(shè)計師不斷試圖改進眾所周知的外形,這就是為什么我們最終得到了超級跑車和風(fēng)格過度的超級跑車(可悲的是,甚至在
法拉利和蘭博基尼的陣容中也能找到一些例子)。幸運的是,我們面前的建議并非如此。
盡管如此,現(xiàn)代感來自車輛兩端的發(fā)光標志——請記住,請查看下面的社交媒體帖子,了解完整的視覺冒險、打開玻璃面板和所有其他信息。
渦扇輪帶來另一個重要亮點。渦輪風(fēng)扇車輪是賽車運動的解決方案,最近在布加迪凱龍星普爾運動中采用。它可以通過吸走車底的空氣來產(chǎn)生下壓力,同時還可以冷卻剎車。