馬自達表示，第一輛電動汽車是為“購買電動汽車時不想犧牲駕駛樂趣的客戶”生產(chǎn)的。據(jù)說，這種有前途的驅(qū)動力是通過將電池集成到汽車的結(jié)構(gòu)中來實現(xiàn)的。這種電池可以提高底盤的剛性，也就是說它的車身側(cè)傾角度應(yīng)該比競爭對手的要小。馬自達還將“電音”引入車廂，讓電動汽車感覺更“標準化”。 它的35.5kWh鋰離子電池遠小于其他類似尺寸的電動汽車，并將MX-30的續(xù)航里程（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）限制在125英里以下。雖然平均每天駕駛距離為30英里，但MX-30對主要以城市為基礎(chǔ)的司機來說仍然非常有吸引力。 新款車型的風(fēng)格非常接近馬自達的其他車型，尤其是新款3和CX-30跨界車。 馬自達還表示，內(nèi)部使用了比以前的產(chǎn)品更環(huán)保的材料，日本制造商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）承諾用素食主義者取代大多數(shù)皮革。 MX-30將于2021年初在英國上市，盡管現(xiàn)在可以在馬自達的網(wǎng)站上預(yù)訂。關(guān)于價格和動力系統(tǒng)的更多細節(jié)將在發(fā)布日期前公布。