混合動力系統(tǒng)由發(fā)動機、發(fā)電機和電動機等部件組成。通常所說的混合動力一般是指油電混合動力，即燃料(汽油，柴油等)和電能的混合。 混合動力汽車是由電動馬達作為發(fā)動機的輔助動力驅(qū)動汽車?；旌蟿恿ζ嚨膬?yōu)點：（1）將電動機與輔助動力單元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）組合在一輛汽車上做驅(qū)動力，輔助動力單元實際上是一臺小型燃料發(fā)動機或動力發(fā)電機組。形象一點說，就是 將傳統(tǒng)發(fā)動機盡量做小，讓一部分動力由電池-電動機系統(tǒng)承擔。這種混合動力裝置既發(fā)揮了發(fā)動機持續(xù)工作時間長，動力性好的優(yōu)點，又可以 發(fā)揮電動機無污染、低噪聲的好處，二者并肩戰(zhàn)斗，取長補短，汽車的熱效率可提高10％以上，廢氣排放可改善30％以上。（2）混合動力源電動車按照能量合成的的形式主要分為串聯(lián)式(SHEV）和并聯(lián)式（PHEV）兩種。（3）串聯(lián)式動力由發(fā)動機、發(fā)電機和電動機三部分動力總成組成，它們之間用串聯(lián)的方式組成SHEV的動力單元系統(tǒng)。負荷小時由電池驅(qū)動電動 機帶動車輪轉動，負荷大時則由發(fā)動機帶動發(fā)電機發(fā)電驅(qū)動電動機。（4）當電動車處如啟動、加速、爬坡的工況時，發(fā)動機-電動機組和電池組共同 向電動機提供電能；當電動車處低速、滑行、怠速的工況時，則由電池組驅(qū)動電動機，由發(fā)動機-發(fā)電機組向電池組充電。這種串聯(lián)式電動車不 管在什么工況下，最終都要由電動機來驅(qū)動車輪。例如福特新能級－2010SHEV，其電池采用燃料電池，在城市市區(qū)行駛時全部由燃料電池 驅(qū)動電動機，電動機通過減速器（變速器）和驅(qū)動橋驅(qū)動車輪，達到了零排放要求。當高速及爬坡時，則由發(fā)動機-電動機組和燃料電池組 共同向電動機供電，驅(qū)動車輪。