探岳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）m擋使用情況：1、超車。2、上坡。3、下坡。4、雨雪濕滑路面。5、過(guò)彎道。6、高速駕駛。M檔是自動(dòng)擋車型中的手動(dòng)模式，切入m檔后，車主可以手動(dòng)加減檔來(lái)控制檔位，此時(shí)相當(dāng)于手動(dòng)擋汽車。除了給車主體驗(yàn)自手一體的快感外，m檔還能在很多特殊路況下起到大作用。M檔在這些時(shí)候使用：1、超車：換成手動(dòng)M擋，通過(guò)降低檔位至1檔，可以實(shí)現(xiàn)快速超車，效果比D檔深踩油門快的多。2、上坡：有些陡坡或者大家最害怕的地下車庫(kù)（一般都陡的要命），如果是D檔上坡車子未必會(huì)鎖定在1檔，畢竟電腦是根據(jù)車輛當(dāng)時(shí)的行駛車速來(lái)判斷升降檔。通過(guò)M檔鎖定在1或2檔，車輛上坡會(huì)容易很多。3、下坡：有的人喜歡用D檔，然后踩剎車的方式下坡，在短而緩的坡這樣是沒(méi)有問(wèn)題的。遇到長(zhǎng)而陡的坡，就要切換M檔，將檔位調(diào)至1或2檔，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制作用對(duì)車輛制動(dòng)，同時(shí)減輕了剎車片的壓力，D檔下坡時(shí)長(zhǎng)時(shí)間的剎車會(huì)燒紅剎車片以及輪轂，不僅影響零部件的壽命，嚴(yán)重時(shí)會(huì)完全失去制動(dòng)效能而發(fā)生安全事故。4、雨雪濕滑路面：D檔模式下，車輛默認(rèn)是1檔起步的，遇到濕滑路面就會(huì)容易造成車輪打滑。此時(shí)用M檔將檔位調(diào)至2檔，扭矩減小可以有效減輕打滑的概率。5、過(guò)彎道：傳統(tǒng)的做法就是，掛D擋然后松油門，待過(guò)完后加油前進(jìn)。有的車主在控制車速上還是有所欠缺，在過(guò)彎的時(shí)候還是速度較快。如果提前切換M檔，通過(guò)手動(dòng)降檔控制車速，就能很好避免這個(gè)問(wèn)題。6、高速駕駛：在高速公路駕駛車輛時(shí)，此時(shí)可以換成M檔，將檔位調(diào)高，車速維持在80km/h左右，此時(shí)燃油經(jīng)濟(jì)性更好。