目前，大眾旗下的大部分新能源汽車均采用插電式混合動力，包括：途觀L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） PHEV、帕薩特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）PHEV、探岳GTE Concept、邁騰GTE Concept、輝昂GTE，以及進口大眾蔚攬GTE、途銳PHEV。而大眾高爾夫“e-GOLF”與朗逸plus“e-LAVIDA”則采用了純電動形式，不過其純電動綜合續(xù)航里程尚未突破300公里。大眾插電式混動車型全部由現(xiàn)款燃油車型升級而來，除了大眾旗艦SUV途銳出自MLB Evo平臺之外，其余車型都出自大眾MQB平臺。出自MQB平臺的大眾PHEV車型，均搭載了完全一致的動力系統(tǒng)，這套混合動力系統(tǒng)由大眾經(jīng)典的EA211 1.4TSI發(fā)動機和一臺85千瓦的電機組成，綜合最大功率為155kW，峰值扭矩400Nm。高爾夫GTE是大眾最早發(fā)布的新能源汽車，該車定位為插電式混合動力轎車，據(jù)悉，一汽-大眾國產(chǎn)版高爾夫GTE即將于2019年正式在國內(nèi)上市。大眾e-Golf是高爾夫的純電動版，該車搭載一臺最大功率為136馬力，峰值扭矩為290牛米的驅(qū)動電機，并配備35.8kWh鋰離子動力電池組，其綜合工況續(xù)航里程達255公里。據(jù)悉，朗逸plus純電動版e-LAVIDA將采用與e-Golf相同的動力系統(tǒng)。朗逸PLUS純電動版的尾標為“e-LAVIDA”，新車外觀基本和朗逸PLUS燃油車型保持一致，而充電口的位置位于燃油版加油口的位置，新車將于2019年第一季度正式上市。上市后，朗逸PLUS純電動版面臨的主要競爭車型是日產(chǎn)軒逸純電動版。而根據(jù)大眾新能源汽車戰(zhàn)略布局，大眾計劃到2025年，旗下銷售的所有新車約有四分之一是純電動車型，而插電混動作為向純電動過渡的車型，將作為目前大眾汽車發(fā)展的主力車型。大眾計劃到2030年，大眾汽車集團的整個車型陣容將全面實現(xiàn)電動化。