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優(yōu)惠政策)eco模式的關(guān)閉,只要關(guān)閉eco模式的按鍵即可,ECO環(huán)保、節(jié)能和動力合成而得,從一誕生開始,便是以技術(shù)、環(huán)保和經(jīng)濟(jì)性為設(shè)計研發(fā)的基本
理念,這三大性能也成為ECO智能發(fā)動機(jī)家族系列產(chǎn)品始終追求的品質(zhì)。ECO可以分為主動式ECO駕駛模式和非主動式ECO駕駛模式。主動式ECO駕駛模式一般設(shè)有按鍵,車主可自行選擇是否開啟,開啟后,關(guān)乎駕駛的一系列設(shè)置會發(fā)生改變,比如相同油門踏板深度對應(yīng)的節(jié)氣門開度更小(油門變得不靈敏),變速箱換擋邏輯更偏重經(jīng)濟(jì)性(升擋更早),有些車輛還會同時調(diào)整空調(diào)的輸出功率等。ECO模式主要是在車輛行進(jìn)中通過電腦自行控制,發(fā)揮功效,因此停車怠速或者在N、P擋以及手動模式下,ECO功能同樣不起作用。第三,當(dāng)需要克服一定阻力,需要大扭矩輸出時,比如遇到爬坡等情況,ECU電腦判斷優(yōu)先保證足夠的動力驅(qū)動車輛,ECO模式也不會工作。當(dāng)達(dá)到最佳燃油供應(yīng)量時,儀表盤會同步顯示綠色的ECO字樣,如果大力踩下油門踏板加速,或者遇到爬坡路段,ECO字樣就會消失。開啟ECO模式,首先車輛會自動去匹配最佳的擋位、轉(zhuǎn)速以減少油耗,同時需要車主在駕駛過程中,主動控制油門,制動的配合,才能實現(xiàn)最為理想的油量。非主動式ECO駕駛模式與前者的區(qū)別是它沒有專門的按鍵,它只是起一個提醒、引導(dǎo)功能。簡單的說,它只是教你怎么做省油,而不是實質(zhì)上的去通過干預(yù)ECU去智能控制以達(dá)到經(jīng)濟(jì)性的目的。
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