制動(dòng)液是從總泵到分泵運(yùn)行的，每一個(gè)分泵都有一根制動(dòng)管與總泵連接，在制動(dòng)的時(shí)候點(diǎn)下剎車，總泵內(nèi)制動(dòng)液產(chǎn)生壓力，并將壓力分配到各個(gè)分泵。 在排制動(dòng)液的空氣時(shí)需要打開制動(dòng)液添加罐的蓋子，并將制動(dòng)液至制最高液位，由駕駛員連續(xù)踩剎車，踩到踩不動(dòng)為止，并且踩住剎車不放松，另一人擰松分泵后面的出油嘴，出油兩秒后擰緊，然后再踩剎車，放油，每個(gè)分泵連續(xù)三到五次反復(fù)。 每一個(gè)分泵和分泵管是與總泵獨(dú)立連接的，所以空氣不可能會(huì)在各個(gè)分泵間竄動(dòng)，因此先放哪個(gè)是無所謂的。