獨(dú)立懸掛系統(tǒng)是每一側(cè)的車輪都是單獨(dú)地通過(guò)彈性懸掛系統(tǒng)懸掛在車架或車身下面的。
現(xiàn)代轎車大都是采用獨(dú)立式懸掛系統(tǒng),按其結(jié)構(gòu)形式的不同,獨(dú)立懸掛系統(tǒng)又可分為橫臂式、縱臂式、多連桿式、燭式以及麥弗遜式懸掛系統(tǒng)等。獨(dú)立懸掛,就是左右兩個(gè)車輪沒連在一根剛性車軸上,而是各自通過(guò)連桿、彈簧與車身相連,是各走各的路,任何一個(gè)輪子受到路面沖擊而跳動(dòng)時(shí)不致影響另一個(gè)輪子的運(yùn)作。這類懸掛彈性較佳,可吸收路面震動(dòng),高速時(shí)行駛穩(wěn)定,而且由于無(wú)連接軸,可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)和駕駛室的高度,增大車廂和行李箱空間。轎車大多都采用獨(dú)立懸掛。