擋位傳感器設計缺陷導致檔位顯示不準，油箱材料設計缺陷，洗車后油箱口會積水，導致油箱口生銹嚴重。今年春風650NK終于迎來了重大改款，一改之前沉悶的造型，以全新的家族式面孔展現(xiàn)在人們面前，這次改款不僅顏值有了質(zhì)的飛躍，做工的加強和配置提升同樣引人注目。650NK的動力系統(tǒng)是以川崎ER-6發(fā)動機為藍本設計的649.3cc直列雙缸水冷發(fā)動機，它的技術雖然算不上先進，但最大功率卻達到了52kW（70.7Ps）/ 8750rpm，最大扭矩達到了62Nm/7000rpm。