導(dǎo)致車市下滑的原因是多方面的，這其中我總結(jié)一下包括：1、國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)增速放緩造成消費(fèi)者購(gòu)買能力下降,　2、購(gòu)置稅減半政策提前透支消費(fèi)者購(gòu)車需求，3、國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)讓很多消費(fèi)者持觀望態(tài)度。實(shí)際上作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，汽車產(chǎn)業(yè)本身在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中占比就較高，也是GDP貢獻(xiàn)最高的五個(gè)行業(yè)之一，汽車行業(yè)的萎靡不振，勢(shì)必會(huì)對(duì)中國(guó)的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)有著很大的影響。但我們也看到了很多豪華及日系品牌都在下行的車市中實(shí)現(xiàn)了逆勢(shì)增長(zhǎng)。來(lái)到2020年，國(guó)內(nèi)車市的競(jìng)爭(zhēng)更為激烈，落后的車企也不妨借鑒一下日系品牌及豪華品牌銷量實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)的經(jīng)驗(yàn)，找到有效的解決辦法才是提升銷量增長(zhǎng)的關(guān)鍵之所在。