可以測量剎車分泵剎車油壓力，第一腳油壓跟第二腳油壓一樣。說明總泵沒問題，問題出現(xiàn)在分泵處

1、真空助力制動，在踩剎車的時候，能夠給總泵比人工大幾倍的推力，因此第一腳可以說不費力，當(dāng)然感覺“剎車軟”。若第一腳不軟，也就是“硬”的話，那就是真空助力不起作用了，需要檢查助力器。2、真空助力制動，不需要踩第二腳，第一腳制動效能差，要檢查制動系，比如缺剎車油或進(jìn)空氣、摩擦片磨損導(dǎo)致剎車間隙過大等。3、剎車踩第二腳才硬，是制動間隙過大的原因，與總泵無關(guān)，排空氣也沒有用。制動間隙過大，分泵活塞要移動更大的距離，才能推動活塞、摩擦片與制動盤接觸，因此需要總泵推出更多的油。然而總泵推一次排出的油不能滿足分泵的需要，必須推兩次才夠。一旦分泵活塞、摩擦片接觸到制動盤，就不會再移動了，此時總泵再也踩不動了（硬了）。

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