前差速鎖、中央差速鎖、后差速鎖。差速鎖和差速器起到完全相反的作用,差速鎖的存在是為了不讓差速器工作,讓兩側(cè)車輪的轉(zhuǎn)速相同。這是因?yàn)椴钏倨鬈囆驮谠揭奥访嫘旭倳r(shí)就顯出了弊端,差速器會(huì)成為汽車前進(jìn)的障礙。為了讓動(dòng)力能夠正常的傳遞到那個(gè)“靜止”的車輪上,就必須有差速鎖,它可以將兩個(gè)半軸進(jìn)行鋼性連接,使其成為一個(gè)整體,這樣兩側(cè)的車輪都可以得到相同的動(dòng)力,使車輛可以擺脫困境,這就是差速鎖。三把鎖同時(shí)開啟之后,四個(gè)車輪將保持同轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn),提供相同扭矩,不過同時(shí)具備三把鎖的硬派越野還真不多,對硬派越野來說,只要具備一把鎖就足夠了,也有些配備了兩把鎖。而同時(shí)擁有三把鎖的硬派越野車有:
奔馳G級(
查成交價(jià)|
參配|
優(yōu)惠政策)、路虎
衛(wèi)士(
查成交價(jià)|
參配|
優(yōu)惠政策)。