如果你試駕之后 覺(jué)得 和我說(shuō)的完全吻合，就請(qǐng)采納我。比動(dòng)力途觀L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）完勝，比底盤(pán)的技術(shù)，途觀（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）l勝，底盤(pán)非常扎實(shí)，高速行駛穩(wěn)定性好，比加速的連貫性，途觀l變速箱，自動(dòng)模式換擋速度急快，，，途觀l勝，比空間差不多，冠道稍好，所以冠道勝比底盤(pán)對(duì)路面凹凸不平的過(guò)濾性，途觀l勝比安全性，途觀l激光焊接技術(shù)，冠道手工點(diǎn)焊，這方面顯然途觀l勝，比安全碰撞結(jié)果 兩車(chē)個(gè)都五星碰撞，，但國(guó)家cncap安全測(cè)試部門(mén)沒(méi)有追尾測(cè)試環(huán)節(jié)，日本車(chē)尾部通常沒(méi)有防撞鋼梁，即使有都是鐵片子加泡沫板，我就不說(shuō)了啦，懂車(chē)的應(yīng)該都知道，所以安全性途觀l完勝，而且德國(guó)車(chē)都標(biāo)配esp安全系統(tǒng)，比油耗，冠道省油，冠道勝，比全車(chē)做車(chē)用料，途觀l完勝，你開(kāi)車(chē)門(mén)那一刻就能感覺(jué)到，比品牌，德國(guó)大眾公司排在世界五百?gòu)?qiáng)汽車(chē)行業(yè)領(lǐng)域第一名，本田公司在世界五百?gòu)?qiáng)，排在第41名，汽車(chē)行業(yè)，第六名。比品牌全球銷(xiāo)量，大眾完勝，，汽車(chē)行業(yè)銷(xiāo)量第一，已經(jīng)打敗豐田公司，成為全球銷(xiāo)量第一，有人可能會(huì)說(shuō) 大眾在中國(guó)銷(xiāo)量占了百分四十，會(huì)拿這個(gè)吐槽，大眾公司在美國(guó)銷(xiāo)量卻不如日本車(chē)，這話說(shuō)的沒(méi)錯(cuò)，但是我還是要替大眾粉絲說(shuō)一句公道話，世界一共三塊蛋糕，在歐洲地區(qū)，大眾銷(xiāo)量完爆豐田，在亞洲地區(qū)，大眾銷(xiāo)量完爆豐田，在北美地區(qū)，大眾銷(xiāo)量確實(shí)不如日本車(chē)，第一，那是因?yàn)榇蟊姽镜米锪嗣绹?guó)人，在美國(guó)有排放們事件，第二，美國(guó)人普遍崇拜大皮卡，純?cè)揭?，這方面的車(chē) 大眾公司是幾乎不生產(chǎn)的，也是幾乎不主打的，，而這恰恰是豐田的產(chǎn)品線的強(qiáng)項(xiàng)，第三，大眾汽車(chē)售價(jià)在美國(guó)偏高，定位于，豐田和寶馬之間，，定位有問(wèn)題，上不上 下不下 的定位，而豐田日產(chǎn)本田在美國(guó)售價(jià)普遍比大眾同級(jí)別 低百分之30. 價(jià)格便宜，第四，德國(guó)只有大眾這么一個(gè)中低端品牌，剩下全是高端品牌，而日本，中低端品牌一大堆，豐田 本田 日產(chǎn) 馬自達(dá)， 三菱， 鈴木，斯巴魯，德國(guó)大眾汽車(chē)自己?jiǎn)翁羧毡?個(gè)品牌，雖然大眾車(chē)被稱(chēng)為神車(chē)，那也不可能那么厲害吧，所以德國(guó)大眾公司在美國(guó)銷(xiāo)量不如日本車(chē)是正常的，，但在高端領(lǐng)域，德國(guó)車(chē)在美國(guó)市場(chǎng)還是老大，奔馳寶馬還是美國(guó)人買(mǎi)車(chē)的首選，我在這里想問(wèn)一下那些故意黑 大眾車(chē)的人，美國(guó)人喜歡大皮卡，我們中國(guó)人不喜歡就是不懂車(chē)？？？美國(guó)人都喜歡純?cè)揭败?chē)，我們中國(guó)人普遍不喜歡就是不懂車(chē)？？，我們中國(guó)人，都喜歡suv多功能話，和小轎車(chē)，要求舒適，和公路操控，難道我們中國(guó)人不買(mǎi)越野車(chē) 不買(mǎi)日本車(chē)就是不懂車(chē)？？？有一個(gè)收音機(jī)汽車(chē)節(jié)目的一個(gè)所謂的專(zhuān)家，主持人非常不客觀，專(zhuān)家非常不客觀，，我說(shuō)出這個(gè)節(jié)目的名字，叫做，都市之聲101.8.下午三點(diǎn) 節(jié)目名字叫做，漫步新街口，那個(gè)汽車(chē)節(jié)目簡(jiǎn)直說(shuō)話已經(jīng)失去客觀公正，簡(jiǎn)直明目張膽，毫無(wú)顧忌，的幫著日本車(chē)打廣告，只說(shuō)日本車(chē)優(yōu)點(diǎn)，，，回避別的車(chē)系優(yōu)點(diǎn)，甚至有時(shí)還會(huì)請(qǐng) 日本品牌4s店的銷(xiāo)售，過(guò)來(lái)當(dāng)專(zhuān)家，幫著回答買(mǎi)車(chē)問(wèn)題，還有一個(gè)收音機(jī)媒體 叫 華夏之聲，每天晚早上9點(diǎn)開(kāi)播，，也是非常操蛋啊，那個(gè)主持人有時(shí)明目張膽的說(shuō)， 其實(shí)謳歌也不錯(cuò)，大家多關(guān)注關(guān)注日本車(chē)，沒(méi)有必要總買(mǎi)bba.哈哈哈哈，，，總之吧大家要小心，這兩個(gè)節(jié)目，這兩個(gè)節(jié)目他們總說(shuō)吐槽，大眾在美國(guó)銷(xiāo)量不如日本車(chē)，在這里，我就想問(wèn)，這個(gè)專(zhuān)家，英國(guó)人為啥都喜歡大眾車(chē)？？法國(guó)人為啥都喜歡大眾車(chē)？奧地利為啥都喜歡大眾車(chē)？比利時(shí)為啥都喜歡大眾車(chē)？荷蘭人為啥都喜歡大眾車(chē)？瑞士人為啥都喜歡大眾車(chē)？丹麥人為啥都喜歡大眾車(chē)？意大利人為啥都喜歡大眾車(chē)？歐洲人都喜歡大眾車(chē)，為啥不說(shuō)日本車(chē)在歐洲賣(mài)不過(guò)大眾呢？為啥總說(shuō)，大眾在美國(guó)賣(mài)不過(guò)日本車(chē)呢？在美國(guó)市場(chǎng)，高端領(lǐng)域，奔馳寶馬還依然是老大，還是德國(guó)車(chē)的天下，為啥不說(shuō)說(shuō)高端呢？中低端市場(chǎng)讓日本車(chē) 鉆了空子，我剛才已經(jīng)說(shuō)過(guò)了，，，，，目前世界各國(guó)元首乘坐的幾乎都是德國(guó)車(chē)，晚上都看新聞聯(lián)播，看看行政新聞，你們就明白了，德國(guó)，擁有，世界領(lǐng)先的zf 9at變速箱技術(shù)世界獨(dú)創(chuàng)的渦輪增壓技術(shù)，世界領(lǐng)先的底盤(pán)調(diào)教技術(shù)，世界領(lǐng)先的激光焊接技術(shù)世界領(lǐng)先的空氣懸掛技術(shù)，世界首創(chuàng)dsg變速箱世界領(lǐng)先的材料技術(shù)，世界最大規(guī)模的工匠團(tuán)隊(duì)世界最嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑燔?chē)?yán)砟钍澜玟N(xiāo)量最大的汽車(chē)國(guó)，世界汽車(chē)發(fā)源地，世界最先進(jìn)的混動(dòng)技術(shù)，寶馬系列i8已經(jīng)使用，擁有世界最嚴(yán)磕的產(chǎn)品監(jiān)管體系，擁有世界最強(qiáng)大的汽車(chē)工業(yè)，日本愛(ài)信變速箱都是購(gòu)買(mǎi)德國(guó)保時(shí)捷的，不懂車(chē)還以為是日本的，其實(shí)都是德國(guó)車(chē)的技術(shù)，可以百度搜索，愛(ài)信變速箱百科，德國(guó)代表車(chē)型奔馳s奔馳gls奔馳r奔馳amg寶馬7系奧迪s8奧迪a8奧迪r8大眾輝騰大眾途銳保時(shí)捷卡宴蘭博基尼布加迪阿斯頓馬丁邁巴赫勞斯萊斯幻影瑞士的手表，德國(guó)的汽車(chē)，叫了幾十年，

途觀L和冠道相比個(gè)人認(rèn)為更有優(yōu)勢(shì)，考慮車(chē)子做工還有維修保養(yǎng)便利性方面途觀L好一些，考慮車(chē)子維修保養(yǎng)成本還有可靠性方面冠道好一些。