如果你試駕之后 覺得 和我說的完全吻合，就請(qǐng)采納我。比動(dòng)力途觀L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）完勝，比底盤的技術(shù)，途觀（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）l勝，底盤非常扎實(shí)，高速行駛穩(wěn)定性好，比加速的連貫性，途觀l變速箱，自動(dòng)模式換擋速度急快，，，途觀l勝，比空間差不多，冠道稍好，所以冠道勝比底盤對(duì)路面凹凸不平的過濾性，途觀l勝比安全性，途觀l激光焊接技術(shù)，冠道手工點(diǎn)焊，這方面顯然途觀l勝，比安全碰撞結(jié)果 兩車個(gè)都五星碰撞，，但國家cncap安全測(cè)試部門沒有追尾測(cè)試環(huán)節(jié)，日本車尾部通常沒有防撞鋼梁，即使有都是鐵片子加泡沫板，我就不說了啦，懂車的應(yīng)該都知道，所以安全性途觀l完勝，而且德國車都標(biāo)配esp安全系統(tǒng)，比油耗，冠道省油，冠道勝，比全車做車用料，途觀l完勝，你開車門那一刻就能感覺到，比品牌，德國大眾公司排在世界五百強(qiáng)汽車行業(yè)領(lǐng)域第一名，本田公司在世界五百強(qiáng)，排在第41名，汽車行業(yè)，第六名。比品牌全球銷量，大眾完勝，，汽車行業(yè)銷量第一，已經(jīng)打敗豐田公司，成為全球銷量第一，有人可能會(huì)說 大眾在中國銷量占了百分四十，會(huì)拿這個(gè)吐槽，大眾公司在美國銷量卻不如日本車，這話說的沒錯(cuò)，但是我還是要替大眾粉絲說一句公道話，世界一共三塊蛋糕，在歐洲地區(qū)，大眾銷量完爆豐田，在亞洲地區(qū)，大眾銷量完爆豐田，在北美地區(qū)，大眾銷量確實(shí)不如日本車，第一，那是因?yàn)榇蟊姽镜米锪嗣绹?，在美國有排放們事件，第二，美國人普遍崇拜大皮卡，純?cè)揭埃@方面的車 大眾公司是幾乎不生產(chǎn)的，也是幾乎不主打的，，而這恰恰是豐田的產(chǎn)品線的強(qiáng)項(xiàng)，第三，大眾汽車售價(jià)在美國偏高，定位于，豐田和寶馬之間，，定位有問題，上不上 下不下 的定位，而豐田日產(chǎn)本田在美國售價(jià)普遍比大眾同級(jí)別 低百分之30. 價(jià)格便宜，第四，德國只有大眾這么一個(gè)中低端品牌，剩下全是高端品牌，而日本，中低端品牌一大堆，豐田 本田 日產(chǎn) 馬自達(dá)， 三菱， 鈴木，斯巴魯，德國大眾汽車自己?jiǎn)翁羧毡?個(gè)品牌，雖然大眾車被稱為神車，那也不可能那么厲害吧，所以德國大眾公司在美國銷量不如日本車是正常的，，但在高端領(lǐng)域，德國車在美國市場(chǎng)還是老大，奔馳寶馬還是美國人買車的首選，我在這里想問一下那些故意黑 大眾車的人，美國人喜歡大皮卡，我們中國人不喜歡就是不懂車？？？美國人都喜歡純?cè)揭败?，我們中國人普遍不喜歡就是不懂車？？，我們中國人，都喜歡suv多功能話，和小轎車，要求舒適，和公路操控，難道我們中國人不買越野車 不買日本車就是不懂車？？？有一個(gè)收音機(jī)汽車節(jié)目的一個(gè)所謂的專家，主持人非常不客觀，專家非常不客觀，，我說出這個(gè)節(jié)目的名字，叫做，都市之聲101.8.下午三點(diǎn) 節(jié)目名字叫做，漫步新街口，那個(gè)汽車節(jié)目簡(jiǎn)直說話已經(jīng)失去客觀公正，簡(jiǎn)直明目張膽，毫無顧忌，的幫著日本車打廣告，只說日本車優(yōu)點(diǎn)，，，回避別的車系優(yōu)點(diǎn)，甚至有時(shí)還會(huì)請(qǐng) 日本品牌4s店的銷售，過來當(dāng)專家，幫著回答買車問題，還有一個(gè)收音機(jī)媒體 叫 華夏之聲，每天晚早上9點(diǎn)開播，，也是非常操蛋啊，那個(gè)主持人有時(shí)明目張膽的說， 其實(shí)謳歌也不錯(cuò)，大家多關(guān)注關(guān)注日本車，沒有必要總買bba.哈哈哈哈，，，總之吧大家要小心，這兩個(gè)節(jié)目，這兩個(gè)節(jié)目他們總說吐槽，大眾在美國銷量不如日本車，在這里，我就想問，這個(gè)專家，英國人為啥都喜歡大眾車？？法國人為啥都喜歡大眾車？奧地利為啥都喜歡大眾車？比利時(shí)為啥都喜歡大眾車？荷蘭人為啥都喜歡大眾車？瑞士人為啥都喜歡大眾車？丹麥人為啥都喜歡大眾車？意大利人為啥都喜歡大眾車？歐洲人都喜歡大眾車，為啥不說日本車在歐洲賣不過大眾呢？為啥總說，大眾在美國賣不過日本車呢？在美國市場(chǎng)，高端領(lǐng)域，奔馳寶馬還依然是老大，還是德國車的天下，為啥不說說高端呢？中低端市場(chǎng)讓日本車 鉆了空子，我剛才已經(jīng)說過了，，，，，目前世界各國元首乘坐的幾乎都是德國車，晚上都看新聞聯(lián)播，看看行政新聞，你們就明白了，德國，擁有，世界領(lǐng)先的zf 9at變速箱技術(shù)世界獨(dú)創(chuàng)的渦輪增壓技術(shù)，世界領(lǐng)先的底盤調(diào)教技術(shù)，世界領(lǐng)先的激光焊接技術(shù)世界領(lǐng)先的空氣懸掛技術(shù)，世界首創(chuàng)dsg變速箱世界領(lǐng)先的材料技術(shù)，世界最大規(guī)模的工匠團(tuán)隊(duì)世界最嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑燔嚴(yán)砟钍澜玟N量最大的汽車國，世界汽車發(fā)源地，世界最先進(jìn)的混動(dòng)技術(shù)，寶馬系列i8已經(jīng)使用，擁有世界最嚴(yán)磕的產(chǎn)品監(jiān)管體系，擁有世界最強(qiáng)大的汽車工業(yè)，日本愛信變速箱都是購買德國保時(shí)捷的，不懂車還以為是日本的，其實(shí)都是德國車的技術(shù)，可以百度搜索，愛信變速箱百科，德國代表車型奔馳s奔馳gls奔馳r奔馳amg寶馬7系奧迪s8奧迪a8奧迪r8大眾輝騰大眾途銳保時(shí)捷卡宴蘭博基尼布加迪阿斯頓馬丁邁巴赫勞斯萊斯幻影瑞士的手表，德國的汽車，叫了幾十年，

途觀L和冠道相比個(gè)人認(rèn)為更有優(yōu)勢(shì)，考慮車子做工還有維修保養(yǎng)便利性方面途觀L好一些，考慮車子維修保養(yǎng)成本還有可靠性方面冠道好一些。