如何改進(jìn)和提高制動(dòng)能力 制動(dòng)的基本原理是通過剎車片的摩擦將車輪轉(zhuǎn)動(dòng)的能量轉(zhuǎn)化為熱量，然后熱量通過剎車盤散發(fā)到空氣中。只要加強(qiáng)摩擦和散熱能力，制動(dòng)能力就會(huì)提高，改裝產(chǎn)品就是針對這兩點(diǎn)設(shè)計(jì)的。為了明顯提高制動(dòng)性能，增加制動(dòng)盤的尺寸和修改剎車片是值得考慮的。相關(guān)閱讀：新手如何避免把油門誤認(rèn)為剎車？這輛車有什么毛??？ 原裝和非原裝液壓制動(dòng)卡鉗均可。 目前市面上的改裝制動(dòng)卡鉗分為原裝和非原裝兩種。原有產(chǎn)品通常采用較大直徑或多卡鉗活塞的設(shè)計(jì)。因?yàn)橐后w標(biāo)定，被動(dòng)活塞的面積越大，壓力越大，剎車片的壓力就越高，制動(dòng)能力也就越高。多活塞的設(shè)計(jì)也是如此。因?yàn)橥俾实囊后w科學(xué)，當(dāng)被動(dòng)活塞的面積增大時(shí)，所需的液體量也會(huì)增加，所以壓力活塞的行程會(huì)增加，剎車踏板的行程也會(huì)增加一點(diǎn)，重量會(huì)更輕。 非原廠制動(dòng)卡鉗幾乎都是賽車用的產(chǎn)品，采用多活塞設(shè)計(jì)，必須安裝俗稱“橋”的專用轉(zhuǎn)接支架。這類產(chǎn)品除了活塞受壓面積大之外，重量極輕，可以減輕懸掛負(fù)荷，加快懸掛活動(dòng)。當(dāng)與較大直徑的制動(dòng)盤一起使用時(shí)，這些輕型卡鉗可以抵消制動(dòng)盤增加的重量。