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奔馳EQC(
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優(yōu)惠政策)的整備質量遠超同級燃油車,但得益于充沛的動力儲備,
奔馳EQC駕駛起來相當輕快靈活。在節(jié)能模式下,油門踏板有明顯的節(jié)點設計,前半程的動力輸出很柔和,繼續(xù)深踩的話動力響應會變得更主動,輸出更有侵略性。
舒適模式下,動力響應已經相當敏銳,高速超車也很輕松。配合動能回收最強的D擋,可以兼顧擁堵路面和高速巡航場景。
相對于其他兩個檔位,D檔的拖力和減速效果更明顯,但仍在可接受范圍內,不會影響舒適性。運動模式可以獲得令人耳目一新的加速感,但從主觀感受來看加速過程并不劇烈,這得益于高速時車輛靜音和底盤穩(wěn)定性的優(yōu)異表現。
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