海馬8S（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）底盤(pán)部分采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿獨(dú)立懸架，為車(chē)輛的操控能力提供了有力的保障。底盤(pán)性能偏向運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，開(kāi)起來(lái)會(huì)略硬，但很扎實(shí)。無(wú)論是減速帶還是急轉(zhuǎn)彎，都能帶來(lái)不錯(cuò)的信心。 雖然調(diào)校偏向于運(yùn)動(dòng)，但海馬8S的懸掛和減震器整體成型不短，處理坑洼和起伏路面的過(guò)程比較柔和。在石子路上行駛會(huì)感覺(jué)到一些后振，但對(duì)舒適性影響不大，完全可以接受。另外副駕和后排的震動(dòng)幅度和主駕相差無(wú)幾，這點(diǎn)必須要表?yè)P(yáng)。