安哥拉GX兩驅(qū)采用前麥弗遜后復(fù)合扭力梁懸架結(jié)構(gòu)。底盤和轉(zhuǎn)向都很舒服，但也不至于太軟太輕，讓人難以接受。保留了一些路感反饋，轉(zhuǎn)向輔助也給駕駛者留了一定的操控空間，所以調(diào)節(jié)適中。 日常駕駛中，懸掛可以過濾掉細(xì)小的顛簸，但是路面起伏的反饋比較明顯，轉(zhuǎn)向不是很輕。但是可以讓司機(jī)在開車的時候更有信心。既能幫你照顧乘客，又能讓你的旅行顯得過于枯燥。 昂科拉GX（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的底盤可能會讓乘客在路面調(diào)校不佳的顛簸山路上感到些許不安，但對于駕駛者來說，懸掛后段所表現(xiàn)出來的強(qiáng)大支撐力才是真正讓他敢于及時調(diào)整方向、加速或剎車的關(guān)鍵。