本次試駕的昂科拉GX（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）兩驅(qū)搭載了1.3T發(fā)動機。在一般道路和低海拔地區(qū)行駛時，這種兩驅(qū)模式靈活輕快，動力輸出偶爾能帶來不少驚喜。比如它的前輪在大油門起步時甚至?xí)乖瓴话病?油門的反應(yīng)速度非常快，輕踩油門就能感受到動力的積極配合，在市區(qū)行駛也能輕松追上前車。雖然發(fā)動機排量小，但你一點也不會覺得像小馬拉大車，100 km/h以內(nèi)也能輕松搞定。 CVT在巡航時表現(xiàn)出平順高效的特性，但在加速階段，實際上卻有很高的執(zhí)行力。深踩油門后，加速響應(yīng)來得很快，節(jié)奏控制得很好，動力系統(tǒng)整體匹配度很高，非常適合日常駕駛。