名爵HS(
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優(yōu)惠政策)在全制動時,車身能夠保持相對穩(wěn)定的姿態(tài),后懸架小幅伸長的情況下坐在車內(nèi)的感覺并不明顯,制動踏板的腳感非常充實。前段手感略軟,中后段能保持相對穩(wěn)定的制動力。全制動時提供的制動力不錯,中后段波動不大,百公里最終制動距離38.25m。
起亞
智跑(
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優(yōu)惠政策)在全力剎車時,后懸架拉伸明顯,給人一種剎車不自信的感覺,剎車踏板初始段感覺有點軟。畢竟偏向城市而不是行走的車型,導(dǎo)致懸掛的G值波動很大,整個車身前傾很大。最后百公里制動距離41.35m,比名爵的性能要好。