MG HS起步的時候車頭沒怎么漲。當它以2250轉/分的轉速開始噴射時，沒有明顯的打滑跡象。整體加速過程比較平穩(wěn)，起步轉速也不低，基本保持在2500轉。最初的加速給了駕駛者很強的信心，從靜止到運動有很強的后傾感。加速非常明顯，輪胎抓地力足夠。水平踢腿的加速度是線性的。最后百公里加速8.9秒。 起亞智跑（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）前懸架的拉伸在車內起步時并不明顯。當它以彈射啟動時，保持2000轉2秒后，發(fā)動機將得到保護。整個測試性能的動力水平相比MG HS還是偏弱的，因為采用了舒適的懸掛設置，起步時前懸掛的拉伸會比較明顯，因為扭矩輸出比較平緩，輪胎的抓地力也足夠。最后測得的百公里加速是10.4秒。