根據(jù)您的描述，肯定是ABS出現(xiàn)問題了，建議檢查剎車系統(tǒng)。

可能是車輪上的ABS傳感器報(bào)了一個(gè)錯(cuò)誤信號，不用太緊張，要是常亮不滅的話就是ABS模塊故障了...

最好到4S做下檢測…

剎車問題無小事。。?？烊z查吧。。。

abs系統(tǒng)問題，盡快去看看吧

ABS燈常亮一般分以下三種情況：　　一、 打開點(diǎn)火開關(guān)，ABS故障燈常亮不滅?！　∫话闱闆r下，以下三種情況將會導(dǎo)致ABS系統(tǒng)出現(xiàn)這種故障：　　1、 當(dāng)車速超過10km/h時(shí)，沒有轉(zhuǎn)速信號傳遞給ABS控制單元?！　?、 當(dāng)車速大于40km/h時(shí)候，轉(zhuǎn)速信號超出公差值?！　?、 傳感器存在可識別的斷路或?qū)φ龢O、接地短路故障。　　如果遇到以上情況應(yīng)該重點(diǎn)檢查以下項(xiàng)目：　　1、輪速傳感器與ABS控制單元的線路連接情況?！　?、 輪速傳感器和齒圈的安裝間隙、安裝位置以及受灰塵或雜質(zhì)污染的情況?！　?、 車輪軸承間隙是否過大?！　?、傳感器本身故障?！　∏逑窜囕v的時(shí)候，經(jīng)常用高壓水沖洗發(fā)動(dòng)機(jī)艙，高壓水會濺入ABS控制單元的連接點(diǎn)，腐蝕后會導(dǎo)致有瞬間短路的情況發(fā)生。這屬于軟性故障，故障出現(xiàn)的機(jī)率具有很大的隨機(jī)性，一般用萬用表不易測出，也只有在故障出現(xiàn)時(shí)才能發(fā)現(xiàn)故障原因，找到病根，對癥下藥，將故障排除?！　《?、行車中ABS故障燈亮起?！　∫话氵@種情況會是由其它故障引發(fā)的故障，而且會是急剎車時(shí)四輪全部抱死，也就是說ABS 系統(tǒng)根本不起作用?！　∮龅竭@樣的問題，需要進(jìn)行以下幾步診斷和檢修：　　1、 確認(rèn)是否由其它車輛故障而導(dǎo)致ABS總泵和ABS電控模塊是否損壞?！　?、 仔細(xì)檢查線路和插頭，看是否有虛接和破損之處?！　?、 借助專用電腦檢測設(shè)備調(diào)取故障碼?！　≤浶怨收洗a可以通過儀器清除掉后不再顯示，沒有清除掉的故障要通過檢修來判斷是否可修復(fù)?！　∪BS有時(shí)起作用，有時(shí)不起作用。　　還有一種ABS故障是，ABS警告燈常亮，20km/h制動(dòng)會抱死。出現(xiàn)這種故障的原因有以下三種：　　1、ECU故障?！　?、機(jī)械故障?！　?、輪速傳感器故障?！　K型ABS屬于四輪單獨(dú)控制，其工作原理是通過輪速傳感器將信號傳給ECU，ECU指令液壓調(diào)節(jié)器來控制制動(dòng)系統(tǒng)工作?！　τ谶@種時(shí)隱時(shí)現(xiàn)的故障，ABS有時(shí)起作用，有時(shí)不起作用，要先檢查ECU工作是否正常，然后檢查機(jī)械部分是否正常，其次再進(jìn)一步檢查車輪輪速傳感器是否正常。　　先從外觀開始檢查，如果有雜物要拆下傳感器清洗，在重新插接安裝時(shí)輪速傳感器的鐵芯與車輪軸承要有0.05左右的間隙，然后轉(zhuǎn)動(dòng)左后輪，用數(shù)字萬用表毫伏檔測量傳感器的輸出電壓，確認(rèn)在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。　　ABS系統(tǒng)就是要充分利用輪胎和地面的附著系數(shù)，使各個(gè)制動(dòng)器產(chǎn)生盡可能大的制動(dòng)力而又不會抱死，提高汽車制動(dòng)能力，改善車輛操縱性和穩(wěn)定性。如果遇到故障要先了解車輛經(jīng)常行駛的環(huán)境和遇到的其它故障是否與ABS故障有關(guān)聯(lián)，然后做出相應(yīng)的檢修。