自行車共享的弱點(diǎn)是現(xiàn)在都是共享汽車。之前北京有一批共享汽車，但都是很便宜的車型。現(xiàn)在，北京有一輛奧迪A3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）共享汽車。北京CBD里有一輛紅頂奧迪A3停成一排，車門上貼著共享汽車的貼紙。 而且價(jià)格不高，只要1000元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）押金，前30分鐘15元，30分鐘以上0.5元/分鐘。假設(shè)開車40分鐘的費(fèi)用是15元0.5元X10分鐘=20元，非常劃算。 這些奧迪A3共享汽車屬于汽車分時(shí)租賃的EZZY平臺，使用起來非常方便。 據(jù)EZZY透露，今年將在北京投放約2000輛奧迪A3的共享汽車。 其他城市的朋友不用擔(dān)心。到今年年底，EZZY將在全國推出5000輛共享汽車，有了EZZY的帶頭作用，肯定會有其他公司競相效仿。在不到兩年的時(shí)間里，共享汽車將像自行車共享一樣遍布中國。