在沙漠、流動沙丘、海灘和建筑工地的沙堆中駕駛。在廣闊的沙灘上開著4X4快速行駛，那種乘風而行的感覺只有通過身體才能感受到。 車輛在沙地行駛的時候，輪胎稍微陷進沙子里，開起來有點吃力，但也不會很吃力。通常，在平坦的沙地上，分動箱H4變速器的二檔或三檔可以暢通無阻。前輪沖到沙丘后，車頭抬起重心落在后輪上。此時后輪需要左右兩側(cè)均勻著地，才能順利通過。 此時，如果車身左右傾斜或重量不均，車身前后傾斜，無論是分動箱H4還是L4，都會形成車輪空轉(zhuǎn)、噴沙的現(xiàn)象。這種情況下，如果繼續(xù)踩油門，還是會原地空轉(zhuǎn)四輪，而且可能會越陷越深。這時候用絞盤或者ucar幫你拉走是一個可行的方法。要想自己克服，就得下車把較深的兩個車輪下的沙子挖出來，在車輪下墊上木板、石頭等硬物，配合分動箱L4和變速箱一檔，這樣車輪轉(zhuǎn)動時硬物就能向前摩擦。 理論上說4X4不會卡在平坦的沙地上，但是有個情況。4X4用兩輪傳動進沙地，不換擋一直往前開可能不會卡在沙地里。一旦它停下來再啟動，如果你不注意使用兩輪變速器，你就會把變速器的兩個輪子的一大半卡在沙子里。這時候當然要用分動箱L4了。如果沙子里的兩個輪子沒陷深，你還有機會爬起來。在沙地里，如果三個輪子卡在沙地里，深度超過輪子直徑40%以上，僅靠車輛的動力爬出來的幾率幾乎為零。這時候也是在車輪下摩擦硬物脫困，然后求助外力的方法。