漢蘭達(dá)全系車型前輪采用通風(fēng)盤式的剎車系統(tǒng)，后輪采用盤式剎車。100-0km/h的制動(dòng)距離為41.78米，只比樓蘭多剎出了0.08米。#漢蘭達(dá)剎車制動(dòng)系統(tǒng)怎么樣，漢蘭達(dá)剎車距離多少_太平洋汽車百科

大家所關(guān)注的“廣汽豐田漢蘭達(dá)剎車制動(dòng)系統(tǒng)怎么樣？”下面我來(lái)為大家進(jìn)行講解： 漢蘭達(dá)全系車型前輪采用通風(fēng)盤式的剎車系統(tǒng)，后輪采用盤式剎車。這樣剎車系統(tǒng)可應(yīng)付日常的駕駛模式。 與加速一樣，漢蘭達(dá)在百公里制動(dòng)時(shí)車身姿態(tài)保持的也不是很好，這與它近1.8噸的車身重量有很大的關(guān)系，最終100-0km/h的制動(dòng)距離為41.78米，只比樓蘭多剎出了0.08米。 而當(dāng)您正式把漢蘭達(dá)開上路的時(shí)候，又會(huì)被它的舒暢和輕快所感染。如此龐大的體型，往往給人要么就慵懶笨重、要么就兇猛異常的印象，但漢蘭達(dá)的上手難度卻幾乎為零。方向盤力度、車頭指向、踏板響應(yīng)等等，統(tǒng)統(tǒng)都輕巧如一臺(tái)普通的凱美瑞一樣。而且更高更平直的坐姿帶來(lái)更加開闊的前方視野，按照我們以往的經(jīng)驗(yàn)，漢蘭達(dá)這種大型SUV確實(shí)是長(zhǎng)途駕駛的利器。 ?