現(xiàn)在讓我來(lái)為你提供關(guān)于“方向盤(pán)打死回正是幾圈?”的相關(guān)內(nèi)容，請(qǐng)看以下相關(guān)內(nèi)容： 在日常開(kāi)車(chē)過(guò)程中，方向盤(pán)右打死就是向右打一圈半，左打死即向左打一圈半。方向盤(pán)打死之后還是要回正的： 1、以右打死后回一圈半即可回正，左打死亦然，若向右打了半圈，再反向打半圈即可回正； 2、方向盤(pán)打死：即方向盤(pán)朝逆時(shí)針或順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)到底。可以使交通工具可以以較小的移動(dòng)距離完成較大幅度的轉(zhuǎn)向動(dòng)作； 3、雖說(shuō)如此，但我們盡量減少打死方向盤(pán)次數(shù)，因?yàn)樵诼房谵D(zhuǎn)彎時(shí)候經(jīng)常把方向盤(pán)打死，非常容易導(dǎo)致助力泵受到損害； 4、因?yàn)榇蛩婪较虮P(pán)會(huì)引起轉(zhuǎn)向機(jī)和轉(zhuǎn)向高壓油管內(nèi)的油壓增大，加劇轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的損害； 5、因此，在不可避免打死方向盤(pán)時(shí)我們也應(yīng)盡量控制在十秒以?xún)?nèi)，否則長(zhǎng)期下去對(duì)助力泵的損害是不可估量的。