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汽車的非獨(dú)立懸架常見的故障包括車身傾斜、彈簧的彈力不足等故障,可能會導(dǎo)致汽車行駛跑偏,汽車行駛出現(xiàn)異響等現(xiàn)象,需要為汽車的非獨(dú)立懸架進(jìn)行調(diào)試。懸掛是指駕駛員可以手動或者車輛自動改變懸掛高低或軟硬,來適應(yīng)路面的不同駕駛需求。它可以改變汽車的舒適性和操控性,使汽車的底盤可以升降,目前車輛廣泛應(yīng)用這一技術(shù)。隨著科技的不斷發(fā)展,目前推出了可變特性的懸掛操控系統(tǒng),通過運(yùn)用大量傳感器監(jiān)控路面狀況,自動分析駕駛員的操控,根據(jù)汽車的速度和路面的狀況,自動調(diào)節(jié)底盤高度。其中電磁可調(diào)懸掛制作成本高,目前多用于豪豪華車型上,穩(wěn)定性有待提高。
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