關于樓主關注的“多連桿后懸架怎么做到后輪不晃動?”以下是我個人的見解： 后四連桿式獨立懸架”為“后多連桿式獨立懸架”的一種： 1、多連桿包括三連桿，四連桿，五連桿等等，連桿數(shù)目越多，其操作穩(wěn)定性越好，汽車舒適性相對而言也更好； 2、多連桿獨立懸架：多連桿式懸架就是指由三根或三根以上連接拉桿構成，并且能提供多個方向的控制力，使輪胎具有更加可靠的行駛軌跡的懸架結構； 3、不過時下，由于三連桿結構已不能滿足人們對于底盤操控性能的更高追求，只有結構更為精確、定位更加準確的四連桿式和五連桿式懸架才能稱得上是真正的多連桿式，這兩種懸架結構通常分別應用于前輪和后輪。