關于“汽車轉彎半徑和什么有關系?”有以下相關內容介紹： 汽車轉彎半徑： 1、汽車轉彎時，轉向中心到汽車外側轉向車輪軌跡間（有時也指到前翼子板的外緣）的最小距離即為最小轉彎半徑。最小轉彎半徑表示汽車通過狹窄彎曲地帶或繞開障礙物的能力。轉彎半徑越小，汽車的機動性越好； 2、為了保證轉向時車輪作純滾動而不產(chǎn)生滑動，最小轉彎半徑的大小由車輛的軸距來決定。軸距長則轉彎半徑大，但是長軸距的車輛行駛平順性較好； 3、出于安全性考慮，越野車型的轉彎半徑相對較大，因為越野車型車身重心較高，如果最小轉彎半徑較小，容易在急轉彎的過程中發(fā)生翻車事故，所以一般越野車的最小轉彎半徑都會設計得較大。