關于“整體主動轉向系統(tǒng)優(yōu)缺點?”有以下相關內(nèi)容介紹： 整體主動轉向系統(tǒng)優(yōu)缺點： 1、在整體主動轉向系統(tǒng)中，首先需要一個液壓的或電動的伺服轉向系統(tǒng)作為基礎，在轉向傳動路線中，將轉向盤與伺服轉向器轉向齒輪之間的轉向柱斷開； 2、在斷開位置，加入一個轉向角執(zhí)行器作為電子調(diào)節(jié)裝置，它由電動機和減速機構組成，按照車輛狀態(tài)與駕駛員輸入的轉向角增大或減小； 3、對于大型豪華車來說，不斷加長的軸距為車內(nèi)帶來了良好舒適的乘坐空間，但是這也對車輛的操控性帶來了一定的負面影響。無論是低速時的轉彎半徑，還是高速行駛時的穩(wěn)定性都會打折扣； 4、通過加入后輪轉向系統(tǒng)則可以彌補軸距增加后對車輛行駛特性造成的影響，同時讓一款豪華車同樣具有很好的駕駛樂趣。