柴油機(jī)發(fā)出爆震聲的原因是： 1.點(diǎn)火角太提前：為了使活塞在壓縮上止點(diǎn)后進(jìn)入作功沖程時(shí)立即獲得動(dòng)力，通常會(huì)在活塞到達(dá)上止點(diǎn)前提前點(diǎn)火(因?yàn)閺狞c(diǎn)火到完全燃燒需要一段時(shí)間)。 但過(guò)早點(diǎn)火會(huì)使大部分油氣在活塞仍處于壓縮沖程時(shí)燃燒，未燃燒的油氣受到巨大壓力而自燃，導(dǎo)致爆燃。所以不要太早啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。 2.發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多：發(fā)動(dòng)機(jī)在燃燒室積碳過(guò)多，不僅會(huì)增加壓縮比(產(chǎn)生高壓)，還會(huì)在積碳表面產(chǎn)生高溫?zé)狳c(diǎn)，使發(fā)動(dòng)機(jī)爆震。因此，有必要定期清理發(fā)動(dòng)機(jī)積碳。 3.發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高：如果發(fā)動(dòng)機(jī)處于太熱的環(huán)境中，進(jìn)氣溫度會(huì)過(guò)高，或者發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水循環(huán)不良，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)高溫爆震。不要在溫度過(guò)高的環(huán)境下啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，以免啟動(dòng)。 4.空燃比不正確：過(guò)稀的空燃比會(huì)使燃燒溫度升高，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高，所以容易爆震。 5.燃油辛烷值低：辛烷值是燃油抗爆的指標(biāo)。辛烷值越高，抗爆性能越強(qiáng)。壓縮比高的發(fā)動(dòng)機(jī)，燃燒室壓力高，如果使用抗爆性低的燃料，很容易爆震。如果柴油機(jī)敲缸，應(yīng)及時(shí)到專業(yè)汽修點(diǎn)進(jìn)行排查維修，避免更大的安全隱患。