這個(gè)問(wèn)題不能一概而論。這取決于排水量的大小。排量一樣的話，渦輪增壓要快。提速的速度與發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和變速箱的設(shè)計(jì)密切相關(guān)。沒(méi)有變速箱，很難說(shuō)哪個(gè)提速更快。 相比小排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的后加速不會(huì)比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)快。如果把大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)比，自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的后加速比小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)快。 渦輪增壓技術(shù)在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中已經(jīng)使用了很長(zhǎng)時(shí)間。渦輪增壓技術(shù)可以在不增加發(fā)動(dòng)機(jī)排量的情況下增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量。燃料由發(fā)動(dòng)機(jī)燃料和空氣的混合物提供。如果進(jìn)氣量增加并且燃料噴射量相應(yīng)增加，則氣缸中的燃料量增加。 如果缸內(nèi)燃油量增加，每次燃燒釋放的能量也會(huì)增加，可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有渦輪增壓器，渦輪增壓器由兩部分組成，一般是壓縮渦輪和排氣渦輪。排氣渦輪與壓縮渦輪同軸連接，壓縮渦輪與發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣歧管連接，壓縮渦輪與發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣歧管連接。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時(shí)，廢氣有足夠的能量驅(qū)動(dòng)排氣渦輪旋轉(zhuǎn)，壓縮渦輪也隨之旋轉(zhuǎn)。當(dāng)壓縮機(jī)渦輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，它可以壓縮空氣并將其輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸中。