很耗油，但是油耗率不高，但是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)不好。 怠速狀態(tài)是發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)的一種工作狀態(tài)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，如果完全松開(kāi)油門(mén)踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)將處于怠速。調(diào)整怠速時(shí)，轉(zhuǎn)速不能忽高忽低，否則會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)早期磨損。最好去汽修部調(diào)整。 怠速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)空載運(yùn)轉(zhuǎn)，只需克服其內(nèi)部零件的摩擦阻力，不向外界輸出動(dòng)力。維持發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)的最低轉(zhuǎn)速稱(chēng)為怠速，怠速是發(fā)動(dòng)機(jī)的五個(gè)基本工況之一。性能好的發(fā)動(dòng)機(jī)怠速一般在550-800轉(zhuǎn)。 怠速現(xiàn)象，就是車(chē)停著不動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)卻突突轉(zhuǎn)。此時(shí)汽油燃燒產(chǎn)生的機(jī)械功被內(nèi)部零件的摩擦所消耗。