汽車電瓶充電器的電流要調(diào)到電瓶容量的十分之一。電池的性能參數(shù)中有一個(gè)CCA參數(shù)，是電池的最大放電電流值。充電時(shí)，電流不應(yīng)超過CCA電流值。 電池的充電電流與電池的容量有關(guān)，一般是電池容量的十分之一(誤差在0.5左右)。比如規(guī)格為12V20aH的電池正常充電電流為1.5A-2.5A如果不調(diào)整為過大電流輸出，后果將不堪設(shè)想(損壞車載電池)。當(dāng)然現(xiàn)在市面上的充電器都是非常智能的，可以根據(jù)電池的情況自動(dòng)調(diào)節(jié)輸出電流，從而最大限度的減少對電池的損害。 電池充電時(shí)，浮充和均勻充電的電壓和電流是不同的，浮充時(shí)低電壓保持無充電電流。一般來說，電池充電就是等量充電。不過一般來說，電池10小時(shí)充一次電，II型電池12、15小時(shí)充一次電。電池的充電電流應(yīng)為電池容量的10%，即0.1，但不得超過0.15。 一般來說，電池充電4-5小時(shí)即可充滿電(12V20aH)。最好不要經(jīng)常給電池過度充電。雖然充電器產(chǎn)生的電流不是很大，但由于電解液長時(shí)間處于沸騰狀態(tài)，不僅活性物質(zhì)表面的細(xì)小顆粒容易脫落，嚴(yán)重時(shí)還會氧化板柵，導(dǎo)致活性物質(zhì)從板柵上松散剝落。