奧迪A7(
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優(yōu)惠政策)是SAIC。
早在2016年,SAIC和奧迪就已經(jīng)簽署了合作協(xié)議,雙方就車輛生產(chǎn)進(jìn)行了會談和談判。最后,奧迪承諾提供5款新車型,雙方宣布成立新的合資公司,在中國生產(chǎn)和銷售奧迪產(chǎn)品。2018年,奧迪股份公司將其持有的上汽大眾1%股權(quán)轉(zhuǎn)讓給奧迪,奧迪正式成為上汽大眾股東,獲得奧迪品牌生產(chǎn)銷售資質(zhì)。2020年12月,雙方就銷售和服務(wù)達(dá)成共識,開始全方位合作。
奧迪A7L(
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優(yōu)惠政策)就是在這種背景下誕生的,也是SAIC奧迪的首款車型。事實上,SAIC-奧迪也將依靠一汽-奧迪的4S門店進(jìn)行銷售,售后服務(wù)將由一汽-奧迪現(xiàn)有的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)完成,這無疑將減少SAIC-奧迪的支出。
奧迪A7國產(chǎn)的原因其實無非是追求降價,帶來市場競爭力的增強,從而帶動銷量增長。進(jìn)口車型的國產(chǎn)化一直是近幾年汽車市場的趨勢,奧迪A7是車迷中非常重要的一款車型。優(yōu)雅的線條,傾斜的后背,極致的駕駛操控,讓它成為名副其實的‘西裝暴徒’,堪稱奧迪最美的存在。隨著上汽的到來,它將與一汽奧迪共存。