汽車扭矩是發(fā)動(dòng)機(jī)從曲軸端輸出的力矩。在功率固定的條件下它與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速成反比關(guān)系，轉(zhuǎn)速越快扭矩越小，反之越大，反映了汽車在一定范圍內(nèi)的負(fù)載能力。汽車扭矩和功率一樣，發(fā)動(dòng)機(jī)的主要指數(shù)之一，反映在汽車性能上，包括加速度、爬坡能力以及懸掛等。

汽車的扭矩是指發(fā)動(dòng)機(jī)從曲軸端輸出的扭矩。汽車扭矩是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的主要指標(biāo)之一，主要體現(xiàn)在汽車性能上，如加速性、爬坡能力、懸架等。其單位是牛頓米。 理論上，總線上的扭矩越大越好。扭矩越大，汽車提速越快。最大扭矩和最大功率(馬力)只是發(fā)動(dòng)機(jī)輸出特性的代表性數(shù)據(jù)，只反應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)本身的技術(shù)特性。其實(shí)就是搭配不同功能的車輛發(fā)揮最大的作用。 馬力是扭矩和轉(zhuǎn)速的乘積。所以在一定轉(zhuǎn)速下，馬力和扭矩是成正比的。 車的動(dòng)力好不好，要看馬力。馬力越大，產(chǎn)生的能量越多，車跑得越快，加速能力越強(qiáng)，最高時(shí)速也越高。所以馬力是決定一輛車動(dòng)力性能的關(guān)鍵指標(biāo)。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是車的扭矩越大，車的力量就越大，拉重物或者爬山就越強(qiáng)。