輪胎卡鉗是一種夾緊裝置，可以使運(yùn)動(dòng)的車輪減速、停止或保持在停止?fàn)顟B(tài)。它一般只用于盤式制動(dòng)系統(tǒng)。它是剎車片外側(cè)的突出部分，可以增強(qiáng)制動(dòng)性能。 卡鉗原理：汽車前進(jìn)時(shí)，輪胎向前滾動(dòng)，地面會(huì)給一個(gè)向上的力。前輪的制動(dòng)鉗在制動(dòng)盤的前面。制動(dòng)時(shí)，為了防止輪胎向前滾動(dòng)，制動(dòng)盤和卡鉗共同作用產(chǎn)生一個(gè)向上的力。這個(gè)力加上地面力，在緊急制動(dòng)時(shí)會(huì)增加輪胎車軸的承載能力，使車頭因制動(dòng)而前傾，也就是常說(shuō)的制動(dòng)nod不良。更容易導(dǎo)致前空翻的事故。車輪卡鉗安裝在圓盤后面，產(chǎn)生的力是向下的，與地面上的力相反。相互抵消后，輪胎軸承的壓力會(huì)降低，從而提高車輛的穩(wěn)定性。 一般來(lái)說(shuō)，汽車卡鉗有三種顏色，分別是紅、黃、灰。 黃色制動(dòng)卡鉗應(yīng)用于陶瓷制動(dòng)器，陶瓷制動(dòng)器是保時(shí)捷GT3車型的默認(rèn)制動(dòng)器，通常用于動(dòng)力性能出色的汽車。 紅色制動(dòng)卡鉗用于高性能制動(dòng)器。 灰色用于高性能汽車和普通車型。像奔馳這種普通車型上的灰魚制動(dòng)卡鉗都會(huì)印有‘奔馳’的標(biāo)志。