自吸汽車發(fā)動(dòng)機(jī)可以改成渦輪增壓，但不建議把自然吸發(fā)動(dòng)機(jī)改成渦輪增壓。從政策法規(guī)的角度來說，改裝發(fā)動(dòng)機(jī)的車，如果事先沒有得到交通管理部門的批準(zhǔn)，是不能正常通過年檢的。根據(jù)現(xiàn)行《機(jī)動(dòng)車登記規(guī)定》相關(guān)條款規(guī)定，持牌機(jī)動(dòng)車所有人變更車身顏色、型號(hào)、性能、用途、結(jié)構(gòu)，更換車架、車身或者發(fā)動(dòng)機(jī)，必須向車管所申請(qǐng)變更登記。原則上不允許改裝發(fā)動(dòng)機(jī)。如果要把自吸汽車發(fā)動(dòng)機(jī)改成渦輪增壓汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，必須單獨(dú)安裝渦輪增壓器，同時(shí)更換壓縮比活塞。如果要把自吸汽車發(fā)動(dòng)機(jī)換成渦輪增壓汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，必須加強(qiáng)腹部，否則汽車發(fā)動(dòng)機(jī)承受不了這么高的驅(qū)動(dòng)力和溫度。其實(shí)渦輪增壓技術(shù)最早是用在飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)上的。這項(xiàng)技術(shù)可以在不增加發(fā)動(dòng)機(jī)排量的情況下，增加進(jìn)入汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣。渦輪增壓技術(shù)可以解決飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)高空進(jìn)氣弱的問題。相同排量下，渦輪增壓汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)力比自吸汽車發(fā)動(dòng)機(jī)更具爆發(fā)力。在選擇汽車發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，如果騎手喜歡軟驅(qū)動(dòng)力輸出，他會(huì)選擇自吸汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，如果喜歡相對(duì)充足的驅(qū)動(dòng)力，他會(huì)選擇渦輪增壓汽車發(fā)動(dòng)機(jī)。渦輪介入后，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量會(huì)大大增加，驅(qū)動(dòng)力自然更強(qiáng)。同時(shí)比同排量的自吸汽車發(fā)動(dòng)機(jī)更省油。缺點(diǎn)是渦輪增壓汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的型號(hào)不僅價(jià)格昂貴，而且對(duì)汽油、機(jī)油、火花塞等的標(biāo)準(zhǔn)也很高。后期維護(hù)成本自然高。