特斯拉的剎車和油門不是一個踏板,而是配備了兩個踏板,即作為標準車輛的標準剎車和油門踏板。但特斯拉倡導(dǎo)并配備了單踏板模式。
單踏板模式利用動能回收的制動作用實現(xiàn)減速。在電動汽車的動能回收系統(tǒng)下,車輛在減速過程中會利用慣性使車輪驅(qū)動電機發(fā)電,給車輛帶來減速。動能恢復(fù)行駛時,松開油門踏板會帶來和剎車一樣的減速過程。
雖然在單踏板模式下,踩下油門汽車會加速,松開油門會減速,但緊急情況下還是要用制動踏板制動。畢竟,除非松開油門,否則汽車將以最大的制動性能制動。