故障代碼P2187表示系統(tǒng)在怠速時(shí)過稀。故障范圍是燃油、空氣或排放控制。 空燃比太濃意味著供油量太多，空燃比太稀意味著供油量太少。系統(tǒng)太稀，意味著燃油量低。原因：空氣流量傳感器后面漏氣、PCV系統(tǒng)漏氣、氧傳感器故障、空氣流量傳感器臟、噴油器堵塞等。 空氣流量傳感器背后漏氣：拔掉空氣流量傳感器的接頭，判斷其性能。如果故障沒有改變，空氣流量傳感器已經(jīng)損壞。這是因?yàn)镋CU在確認(rèn)空氣流量傳感器故障后，使用了節(jié)氣門位置傳感器信號(hào)來更換空氣流量傳感器。必須更換空氣流量傳感器。 PCV系統(tǒng)泄漏：發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒過程結(jié)束時(shí)，部分未燃燒氣體在高壓下從活塞環(huán)泄漏到曲軸箱內(nèi)，業(yè)內(nèi)稱之為竄氣。這些竄氣將從曲軸箱逃逸到大氣中并造成污染?；钊h(huán)需要更換。 氧傳感器故障：我們可以通過檢查氧傳感器的外觀顏色來判斷。氧傳感器尖端的正常顏色是淺灰色，而其他顏色是有缺陷的。換掉就行了。 空氣流量傳感器太臟：空氣流量計(jì)入口濾網(wǎng)堵塞，導(dǎo)致傳感器太臟。清除濾網(wǎng)和傳感器上的灰塵。 噴油器堵塞：如果使用劣質(zhì)柴油，噴嘴容易堵塞，會(huì)大大減少噴油量，對(duì)車輛動(dòng)力影響很大。及時(shí)清洗噴嘴很有必要。