前輪比后輪磨損大，主要是很多車都是橫置發(fā)動機，前輪驅(qū)動模式或者四驅(qū)模式。所以車輛重心向前方傾斜，前輪就是驅(qū)動輪。當(dāng)車輛靜止時，前輪也承受更大的壓力。車輛剎車時，前輪也會承受車重的大部分慣性，所以前輪磨損嚴重。 輪胎的磨損程度主要來自與地面的干摩擦。摩擦越多，肯定損傷越大。遇到各種路況，汽車總是前輪擦肩而過。比如減速帶，路上很坑，路上有凹痕等。開快車或者方向角度不合理，前輪全部受傷。 與非驅(qū)動輪相比，汽車驅(qū)動輪磨損更大，剎車時干車負載前移，所以前輪磨損比后輪大。在轉(zhuǎn)向的情況下，前輪一般比后輪更歪斜，所以前輪磨損更嚴重。因為前輪是方向盤，停車時經(jīng)常掉頭或者低速轉(zhuǎn)彎，也會加重前輪胎的磨損。 部分車型為后驅(qū)車型，重心比為1比1。但車輛剎車時，前輪也會承受60%的壓力。所以后驅(qū)車輛也會使前輪磨損嚴重。當(dāng)后輪驅(qū)動出現(xiàn)性能問題時，也需要檢查前輪是否磨損嚴重或者需要更換。 在當(dāng)前車輪磨損最嚴重的情況下，需要進行四次換擋，這樣可以保證四個輪胎磨損程度均勻，防止前輪磨損嚴重，從而導(dǎo)致安全事故。