V是民族五，V是羅馬數(shù)字，意為五。阿拉伯?dāng)?shù)字1、2、3、4、5、6、7、8、9、10、11和12對應(yīng)羅馬數(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VII、IX、IX、IX、IX、X、X、X和X。 國五機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)，簡稱“國五標(biāo)準(zhǔn)”，相當(dāng)于歐洲正在實(shí)施的國五排放標(biāo)準(zhǔn)。國五機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)自2017年1月1日起在全國范圍內(nèi)實(shí)施。 隨著汽車尾氣污染的日益嚴(yán)重，汽車尾氣排放立法勢在必行。早在六七十年代，世界各國就建立了相應(yīng)的汽車尾氣排放法規(guī)，通過嚴(yán)格的法規(guī)推動(dòng)了汽車排放控制技術(shù)的進(jìn)步。隨著汽車排放控制技術(shù)的不斷提高，制定更高的標(biāo)準(zhǔn)成為可能。 汽車排放是指尾氣中排出的CO(一氧化碳)、HC NOx(碳?xì)浠衔锖偷趸?、PM(顆粒物、煙塵)等有害氣體。都是發(fā)動(dòng)機(jī)在燃燒過程中產(chǎn)生的有害氣體。這些有害氣體產(chǎn)生的原因各不相同。一氧化碳是燃油不完全氧化的中間產(chǎn)物。氧氣不足時(shí)，會(huì)產(chǎn)生一氧化碳。高濃度和不均勻混合會(huì)增加廢氣中的一氧化碳。 HC是燃油中未燃燒的物質(zhì)，由于混合氣不均勻和燃燒室壁冷，部分燃油在燃燒前排出。NOx是燃料(汽油)燃燒過程中產(chǎn)生的物質(zhì)。PM也是燃料燃燒過程中缺氧產(chǎn)生的物質(zhì)，尤其是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。由于柴油機(jī)采用壓燃方式，柴油在高溫高壓下裂解時(shí)更容易產(chǎn)生大量可見的碳煙。