冷車(chē)啟動(dòng)抖動(dòng)的具體原因有： 1.這種情況首先是低溫，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)溫度不夠。因此，在冷起動(dòng)時(shí)，應(yīng)噴射更多的燃油以滿足動(dòng)力性能的要求。火花塞之間的間隙越大，點(diǎn)火能量越小。低溫時(shí)燃油霧化不好，燃油需要較高的點(diǎn)火能量。汽車(chē)長(zhǎng)時(shí)間使用，火花塞的點(diǎn)火間隙容易變大，導(dǎo)致點(diǎn)火能量降低，影響動(dòng)力性能，使汽車(chē)抖動(dòng)。此外，點(diǎn)火線圈老化、火花塞高壓線老化或漏電也會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)火能量降低；此時(shí)，需要將車(chē)輛開(kāi)到4S店或修理廠，由專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行修理。 2.油氣混合比不準(zhǔn)確，開(kāi)環(huán)和閉環(huán)控制都存在。如果汽車(chē)電腦判斷失誤，則執(zhí)行機(jī)構(gòu)對(duì)油氣混合和點(diǎn)火時(shí)間的控制有誤，從而降低汽車(chē)的動(dòng)力輸出，造成抖動(dòng)； 3.積碳是發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期存在的問(wèn)題。氣門(mén)和進(jìn)氣管積碳過(guò)多，冷車(chē)啟動(dòng)困難。因?yàn)榉e碳可以吸收適量的燃油，所以ECU的判斷是錯(cuò)誤的，電腦實(shí)際控制噴出的是100份油氣，但實(shí)際進(jìn)入氣缸的只有90份(10份被積碳吸收)，所以剩下的90份混合油氣即使充分燃燒也達(dá)不到所需的功率，抖動(dòng)現(xiàn)象在所難免。