日系車(chē)為了節(jié)約成本不裝倒車(chē)?yán)走_(dá)，有的車(chē)有倒車(chē)影像的動(dòng)能。 雖然這個(gè)成本不高，但是對(duì)于車(chē)企來(lái)說(shuō)，車(chē)上有倒車(chē)?yán)走_(dá)，可以幫助車(chē)主探測(cè)到后面或者前面是否有其他障礙物，提前做出判斷，但是車(chē)上的倒車(chē)影像其實(shí)是有這個(gè)功能的。倒車(chē)時(shí)打開(kāi)倒車(chē)影像，也能顯示后面是否有障礙物。 倒車(chē)?yán)走_(dá)和倒車(chē)影像的功能部分重疊。倒車(chē)影像可以說(shuō)是倒車(chē)?yán)走_(dá)的升級(jí)版，通過(guò)安裝在車(chē)后的攝像頭將車(chē)后的情況傳輸?shù)揭壕辽?，讓駕駛員更直觀的了解車(chē)后的情況。相比倒車(chē)?yán)走_(dá)，倒車(chē)影像的盲點(diǎn)會(huì)少很多。 很多車(chē)主會(huì)認(rèn)為日系車(chē)是在變相偷工減料。雖然汽車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)壓力這么大，很多車(chē)企都會(huì)通過(guò)降低配置來(lái)控制自己的成本，但是日系車(chē)還是挺認(rèn)真的，在很多碰撞測(cè)試中都取得了不錯(cuò)的成績(jī)，證明其質(zhì)量還是比較安全的。如果只說(shuō)沒(méi)有倒車(chē)?yán)走_(dá)，那就太膚淺了。