輪胎60比55更舒適。50和60是指輪胎的扁平率。扁平率55意味著輪胎壁的高度是胎面寬度的55%，扁平率60意味著輪胎壁的高度是胎面寬度的60%。扁平率越大，輪胎從側(cè)面看越厚，反之越薄。因?yàn)檩喬?0的壓扁率更高，胎壁更長，輪胎更厚，可以消化、吸收、緩沖大量的振動(dòng)，從而提高舒適性。輪胎60不僅舒適，而且比輪胎55耗油少，更經(jīng)濟(jì)，通過性更好。 如果更注重經(jīng)濟(jì)性和舒適性，建議選擇胎壁較厚的60。但相對(duì)于55胎，60胎也有一些不足，因?yàn)?0胎較厚，路感差，抓地力弱，過彎時(shí)側(cè)向阻力弱，操控性不好，加速性能會(huì)有一定程度的下降。而平低55輪胎更薄，反映地面更靈巧，胎面比較寬，抓地力強(qiáng)，操控性能好，加速性能也不錯(cuò)，但同時(shí)舒適性比60輪胎差，油耗也相應(yīng)更高。 把50胎換成60胎后，大部分買車的人舒適性都會(huì)提高很多，而且還會(huì)節(jié)省油耗。主要性能速度和原廠差別不大，但是里程（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）標(biāo)注值會(huì)比具體里程大，驅(qū)動(dòng)力消耗會(huì)很大。自然這是部分購車者的應(yīng)用體驗(yàn)。每個(gè)人使用的交通條件和安全駕駛方式都不一樣，所以騎行體驗(yàn)也會(huì)不一樣。 需要特別注意的是，用55胎更換60胎后，試著隨意轉(zhuǎn)動(dòng)汽車方向盤，檢查輪胎是否會(huì)與翼子板或其他部件發(fā)生摩擦。如果他們這樣做了，會(huì)對(duì)以后的行車安全系數(shù)造成不好的危害，所以需要更換55胎的輪胎。