柴油機燃燒室分為兩類：直噴式燃燒室和分離式燃燒室。柴油機的混合氣是在燃燒室中形成的?？梢哉f，燃燒室的形狀對混合氣的形成和燃燒有直接影響。 直噴式燃燒室的具體介紹； 直噴式燃燒室可分為敞開式和半開式。 開放式直噴燃燒室的主要特點是燃燒室內(nèi)沒有渦流運動，混合氣的形成主要依靠采用多孔噴嘴、高噴射力、油束的膨脹以及與活塞頂部淺形或淺盆形凹坑的配合。這種燃燒室主要用于大型中低速柴油機。 與開放式燃燒室相比，半開放式燃燒室的活塞頂部凹坑更深，直徑更小。整個燃燒室可以看成兩部分：活塞上的凹坑部分和活塞頂上的容積。混合氣的形成一方面取決于噴油器內(nèi)燃油的霧化質(zhì)量，另一方面利用壓縮沖程時進氣渦流和活塞上的凹坑形成的氣體旋轉(zhuǎn)運動。半開式燃燒室根據(jù)其具體形狀主要分為深形、U形和球形燃燒室。 分離式燃燒室的具體介紹： 分體式燃燒室由兩部分組成。一部分位于活塞頂面和氣缸蓋下平面之間，稱為主燃燒室，另一部分位于氣缸蓋內(nèi)部，稱為副燃燒室。主燃燒室和輔助燃燒室通過一個或幾個通道連接。燃油首先噴入副燃燒室，部分燃燒后，與未燃燒的油氣一起沖入主燃燒室，進一步混合燃燒。目前廣泛使用的分離式燃燒室有兩種：渦流室式和預(yù)燃室式。