ABs的主要作用是改善整車制動(dòng)性能，提高行駛安全性，防止制動(dòng)時(shí)車輪抱死(即停止?jié)L動(dòng))，以保證駕駛員在制動(dòng)時(shí)能控制方向，防止后輪軸打滑。 其工作原理是：在緊急制動(dòng)時(shí)，依靠安裝在每個(gè)車輪上的高靈敏度的輪速傳感器，一旦發(fā)現(xiàn)某個(gè)車輪抱死，計(jì)算機(jī)立即控制壓力調(diào)節(jié)器釋放該車輪制動(dòng)缸的壓力，使車輪重新轉(zhuǎn)動(dòng)，從而達(dá)到防止車輪抱死的目的。ABS的工作過程實(shí)際上是一個(gè)“抱死-釋放-抱死-釋放”的循環(huán)工作過程，使車輛始終在臨界抱死間隙中翻滾，有效克服緊急制動(dòng)時(shí)車輪抱死造成的車輛跑偏，防止車身失控。 ABs可分為機(jī)械式和電子式。機(jī)械式ABS結(jié)構(gòu)簡單，主要是利用其內(nèi)部結(jié)構(gòu)來達(dá)到動(dòng)力控制簡單單調(diào)的效果。該裝置工作原理簡單，沒有傳感器反饋路面摩擦力、輪速等信號，完全依賴預(yù)設(shè)數(shù)據(jù)。無論是積水路面、結(jié)冰路面、泥濘路面還是良好的水泥瀝青路面，其工作模式都是一樣的。嚴(yán)格來說，這個(gè)ABs只能稱之為“高級剎車系統(tǒng)”。目前國內(nèi)只有部分中低端皮卡等車型還在使用機(jī)械式ABs。機(jī)械式ABs只是利用部件的物理特性來執(zhí)行機(jī)械動(dòng)作，而電子式ABs是利用計(jì)算機(jī)對各種數(shù)據(jù)進(jìn)行分析得出結(jié)果。電子ABs由輪速傳感器、線束、電腦、ABs液壓泵、指示燈等部件組成。根據(jù)每個(gè)車輪的輪速傳感器的信號，電腦可以對每個(gè)車輪施加不同的制動(dòng)力，從而達(dá)到科學(xué)合理分配制動(dòng)力的效果。