高原汽車(chē)在高原地區(qū)行駛，隨著海拔的升高，氣壓逐漸降低，空氣中的含氧量趨于減少，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)充氣量和功率下降。海拔每升高1000m，大氣壓下降約11.5%，空氣密度下降約9%，功率下降約10%。 同時(shí)高原沸點(diǎn)低，山路多，頻繁剎車(chē)導(dǎo)致剎車(chē)油溫度升高；加注過(guò)量，油箱內(nèi)空氣不足，瞬間造成真空切斷油泵的油，導(dǎo)致車(chē)輛熄火的危險(xiǎn)；頻繁換擋導(dǎo)致水溫升高，車(chē)輛動(dòng)力下降，在高原也是常有的事。 汽車(chē)的高反應(yīng)更多的是發(fā)動(dòng)機(jī)感受到的。因?yàn)楦咴涎鯕庀”?，發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)氧氣的攝入減少，燃燒效率降低，所以其提供的能量會(huì)衰減。反饋給我們的直觀感受是車(chē)輛動(dòng)力不足，加速緩慢，超車(chē)無(wú)力。這些特點(diǎn)在自然吸氣車(chē)和渦輪增壓車(chē)中最為明顯。 所以高原自駕，動(dòng)力不足，剎車(chē)油溫高，水溫高，熄火都是高原反應(yīng)的表現(xiàn)。