當(dāng)后葉板無法通過焊接修復(fù)時(shí)，需要進(jìn)行切割。因?yàn)楹笠碜影搴蛙図斒且惑w的，所以切割后翼子板時(shí)會損傷很多焊點(diǎn)，焊后不能對焊點(diǎn)進(jìn)行防銹處理。當(dāng)后翼子板損壞時(shí)，無論是更換整個(gè)翼子板還是切割更換后半部分，都會在一定程度上加重車輛的損壞程度。 也叫翼子板，按安裝位置分為前翼子板和后翼子板。是指機(jī)動車和非機(jī)動車上的一種遮蓋物，遮蓋物顧名思義就是遮蓋機(jī)動車和非機(jī)動車的外殼，符合流體力學(xué)，降低風(fēng)阻系數(shù)，使車輛行駛更加平穩(wěn)。 前翼子板安裝在前輪處，需要保證前輪轉(zhuǎn)動跳躍時(shí)的最大極限空間。所以設(shè)計(jì)師會根據(jù)選擇的輪胎型號和尺寸，用跳輪圖來驗(yàn)證翼子板的設(shè)計(jì)尺寸是否合適。后翼子板不存在因轉(zhuǎn)動而擦輪的問題，但出于空氣動力學(xué)的考慮，后翼子板略呈拱形，向外凸出。